Luchtkwaliteit in Amsterdam
woensdag 18 januari 2006
Vandaag is in de gemeenteraadscommissie Milieu een rapport behandeld over de luchtkwaliteit in Amsterdam. Dit rapport is geschreven door een gemeentelijke enquêtecommissie die onderzoek deed naar de luchtkwaliteit in Amsterdam en wat voor gevolgen de vervuiling heeft op de gezondheid van de Amsterdammers en wat er moet gebeuren om de luchtverontreiniging te verminderen. Aanleiding voor het onderzoek vormde de overschrijding van Europese normen voor fijnstof, die de luchtwegen en longen blijvend aantast.
De belangrijkste conclusies van het rapport zijn dat de vervuiling de gezondheid ernstig schaadt en dat de lucht vooral beter kan worden door minder en/of schonere auto's in de stad toe te laten.
D66 vindt het belangrijk dat de luchtkwaliteit in Amsterdam verbeterd. Iedereen wil schone lucht kunnen inademen. Maar men moet wel realistisch blijven over wat kan en mogelijk is in een dichtbevolkte grote stad. Daarom hebben we het rapport kritisch besproken. Het rapport gaat D66 wat de maatregelen ten aanzien van de auto betreft te ver. Streven naar schonere auto’s en nog meer toegankelijk openbaar vervoer daar zijn we voorstander van. Maar de slechte luchtkwaliteit rond Amsterdam wordt voor een groot deel bepaald door factoren die buiten Amsterdam liggen. De vraag is hoeveel effect het op de luchtkwaliteit heeft om het autoverkeer in de stad heel ver terug te dringen. En welk reëel effect heeft dat nu werkelijk op de gezondheid van de Amsterdammers? Leeft de Amsterdammer in een stad zonder auto’s nu een jaar langer, een paar maanden of een week? Vooral deze vraag wordt door het rapport niet goed onderbouwt.
Ivar Manuel: ”Er zullen in de toekomst schonere auto’s, bussen en vrachtwagens moeten rijden. Daar moeten we naar streven. Maar de auto weren uit de stad is geen reële optie. Dit is slecht voor de lokale economie. Ik ben uiterst kritisch over de conclusies van het rapport van de enquetecommissie. De voorstellen van wethouder Maij in haar eigen Actieplan Luchtkwaliteit steunt D66 op veel meer punten. Met name omdat dit een reëel plan is met haalbare doelen.”
Vandaag is in de gemeenteraadscommissie Milieu een rapport behandeld over de luchtkwaliteit in Amsterdam. Dit rapport is geschreven door een gemeentelijke enquêtecommissie die onderzoek deed naar de luchtkwaliteit in Amsterdam en wat voor gevolgen de vervuiling heeft op de gezondheid van de Amsterdammers en wat er moet gebeuren om de luchtverontreiniging te verminderen. Aanleiding voor het onderzoek vormde de overschrijding van Europese normen voor fijnstof, die de luchtwegen en longen blijvend aantast.
De belangrijkste conclusies van het rapport zijn dat de vervuiling de gezondheid ernstig schaadt en dat de lucht vooral beter kan worden door minder en/of schonere auto's in de stad toe te laten.
D66 vindt het belangrijk dat de luchtkwaliteit in Amsterdam verbeterd. Iedereen wil schone lucht kunnen inademen. Maar men moet wel realistisch blijven over wat kan en mogelijk is in een dichtbevolkte grote stad. Daarom hebben we het rapport kritisch besproken. Het rapport gaat D66 wat de maatregelen ten aanzien van de auto betreft te ver. Streven naar schonere auto’s en nog meer toegankelijk openbaar vervoer daar zijn we voorstander van. Maar de slechte luchtkwaliteit rond Amsterdam wordt voor een groot deel bepaald door factoren die buiten Amsterdam liggen. De vraag is hoeveel effect het op de luchtkwaliteit heeft om het autoverkeer in de stad heel ver terug te dringen. En welk reëel effect heeft dat nu werkelijk op de gezondheid van de Amsterdammers? Leeft de Amsterdammer in een stad zonder auto’s nu een jaar langer, een paar maanden of een week? Vooral deze vraag wordt door het rapport niet goed onderbouwt.
Ivar Manuel: ”Er zullen in de toekomst schonere auto’s, bussen en vrachtwagens moeten rijden. Daar moeten we naar streven. Maar de auto weren uit de stad is geen reële optie. Dit is slecht voor de lokale economie. Ik ben uiterst kritisch over de conclusies van het rapport van de enquetecommissie. De voorstellen van wethouder Maij in haar eigen Actieplan Luchtkwaliteit steunt D66 op veel meer punten. Met name omdat dit een reëel plan is met haalbare doelen.”
Meer nieuws
- Marjo Visser nieuw D66-raadslid Amsterdam 23-5-2012
- Juni D66-maand 18-5-2012
- In vijf stappen naar een moderne en flexibele gemeente 11-5-2012
- Dichte bruggen Amstel zorgen voor verkeerschaos 10-5-2012
- Kunstwerk duurzame energie onthuld 10-5-2012
- D66-raadslid Sahin verlaat gemeenteraad Amsterdam 8-5-2012
- D66 wil een kleinere en flexibele gemeente 5-5-2012
- D66 Amsterdam wil Dag van de Dienstverlening op 1 mei 2-5-2012
- D66 blij met aanbesteding fiscale parkeerhandhaving 27-4-2012
- D66: kansen voor Amsterdam Agenda 26-4-2012




word lid