Metropool Amsterdam moet keuzes maken

Onlangs gaf Zef Hemel, adjunct-directeur bij de Dienst Ruimtelijke Ordening, een presentatie aan gemeenteraadsleden over Amsterdam, Metropool. Een visie op de stad die D66 fractievoorzitter Ivar Manuel zo inspireerde dat hij Hemel heeft uitgenodigd om de presentatie ook te geven aan D66 leden op dinsdag 12 juni. Manuel wil dat alle leden kennis nemen van deze visie, wat hem betreft een echt “D66 verhaal.”

De metropool Amsterdam moet in 2027 een levendige binnenstad hebben. Daarom wordt het tijd voor drastische keuzes. De grachtengordel moet het 'Venetie van het noorden' worden. Derosse buurt past daar niet in.

Deze boodschap bracht Zef Hemel, adjunct-directeur van de Dienst Ruimtelijke Ordening (DRO), woensdag 4 april in de Stopera in een besloten lezing aan gemeenteraadsleden. Het was een persoonlijke visie met suggesties, die los van het collegestandpunt werden meegegeven aan de raadsleden. Ze stroken niet met de mening van zijn wethouder, de GroenLinkser Maarten van Poelgeest.

De raadsleden waren niettemin enthousiast. "Het waren fantastische vergezichten," vindt Michiel Mulder (PvdA). "Zelden heb ik op het stadhuis zo'n inspirerende lezing aangehoord," aldus Lex van Drooge (CDA). "Ademloos geluisterd," zegt Ivar Manuel (D66). Hemel zal de lezing 12 juni bij D66 herhalen.

"Hemel heeft ons met zijn suggesties uitgedaagd," aldus Jesse Bos (PvdA), voorzitter van de raadscommissie ruimtelijke ordening en organisator van de bijeenkomst.

De raadsleden weten zijn verhaal moeiteloos samen te vatten. Zo zou Hemel het nuttig vinden de openbare ruimte van stad de komende jaren ingrijpend aan te pakken en naar een 'deadline' toe te werken.

Een natuurlijk tijdstip zijn de Olympische Spelen van 2028. Volgens Hemel hebben andere landen bewezen dat het economisch gunstig uitwerkt als de stad voor de spelen wordt opgepoetst. Het positieve effect is er ook als de spelen er niet komen.

Van Drooge: "Hemel vindt dat we heldere keuzes voor Amsterdam als metropool moeten maken. Dan heb je het niet meer over Zandvoort, maar over Amsterdam aan Zee. Je praat over Amsterdam IJurg, Amsterdam-Zaanstad, Amsterdam Uitgeest, net zoals ze dat in Londen ook doen."

Van Drooge: "Over de ruimtelijke ordening zegt hij: de toegangsroute van Amsterdam, waar de bezoekers hun eerste en beslissende indrukken van de stad opdoen, de 'rode loper', moet piekfijn in orde zijn. 'Laagwaardige economie' moet plaatsmaken voor 'hoog-waardige economie'. Het huidige Damrak is een aanfluiting. En de zorg voor monumenten moet bovenaan de agenda van de stad komen te staan."

Nog wat gedachten die Hemel volgens de raadsleden aanstipte:

* Stop met het denken over de Deltametropool of de Randstad. Gok alleen op Amsterdam.

* Maak het Arenagebied groter - laat het eventueel doorlopen tot de Amstel - en bombardeer het tot 'leisurezone'.

* Leg een dam in het IJsselmeer, van Edam naar Almere. Bij zo'n binnenmeer kunnen de Oranje-sluizen weg en komt er scheepvaartverkeer voor personenvervoer.

* Je hebt high culture en low

culture. Amsterdam moet als topstad ervoor zorgen dat het centrum met een gave binnenstad die high culture uitstraalt.

* Omdat er een einde moet komen aan 'laagwaardige economie' in de grachtengordel, hoort de seksindustrie er niet thuis. Die moet naar, pakweg, Zuidoost.

* Monumenten in de binnenstad moeten behouden blijven en een nieuwe functie kunnen krijgen. Gebruik die monumenten beter!

* Aan de omstreden herbouw van de Haringpakkerstoren moet niet zwaar aan getild worden. Als je die reconstructie in de schoot geworpen krijgt, moet je niet moeilijk doen.

* Amsterdam moet voorrang geven aan de creatieve industrie en de kenniseconomie. Het glasvezelnet is een zegen. De politiek moet stappen durven zetten en goede uitgangsposities te benutten.

* Betere verbindingen om de stad als metropool te laten functioneren. Een verbeterd Weteringcircuit kan de De Pijp dichter bij de stad brengen. Nagedacht moet worden over hoe musea en universiteiten meer uitstraling kunnen geven aan de hele stad.

* Schiphol is het enige element van Amsterdam dat iets 'metropools' uitstraalt. Amsterdam Airport is echter een overstaphaven. De stad moet ervoor zorgen dat de reizigers ook naar de stad komen.

Heldere teksten, vonden de raadsleden.

Hans Bakker (SP) vraagt zich wel af wie de grote plannen gaat betalen. "Wie heeft er wat aan? De Marokkanen in West? De 40.000 kinderen die in Amsterdam in armoede leven? Een wat doen we met de rest van Nederland? Mag Rotterdam verpauperen?"

Deze week hield Van Poelgeest voor de Universiteit van Amsterdam een ander verhaal, onder dezelfde titel. Van Poelgeest kiest anders dan zijn hoogste ambtenaar meer voor diversiteit en verschillende culturen.

D66-fractieleider Ivar Manuel: "De wethouder herhaalde zijn GroenLinksvisie, die we kennen van zijn boek Amsterdam als Emancipatiemachine."

Deel via: